Mỗi người dân sử dụng xe máy cần chủ động tiến hành kiểm tra và bảo dưỡng phương tiện định kỳ để đảm bảo xe vận hành ổn định và đáp ứng được các quy định về khí thải theo quy chuẩn của cơ quan quản lý nhà nước.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường đề xuất quy chuẩn khí thải đối với xe máy
Ông Lê Hoài Nam – Phó Cục trưởng Cục Môi trường (Bộ Nông nghiệp và Môi trường – NN&MT) cho biết, cơ quan này hiện đang dự thảo Thông tư ban hành quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy (xe máy) lưu hành ở Việt Nam.
Ông Nam cho hay: “Tình trạng ô nhiễm môi trường không khí tại Việt Nam nói chung và một số đô thị lớn nói riêng có xu hướng gia tăng. Một trong những nguyên nhân chính gây ô nhiễm môi trường không khí là do hoạt động giao thông vận tải, trong đó có hoạt động của các phương tiện giao thông cơ giới đường bộ đang lưu hành”.
Theo đó, khí thải từ các phương tiện giao thông, bao gồm cả bụi đường và khí phát sinh từ động cơ sử dụng nhiên liệu hóa thạch, là nguồn gây ô nhiễm lớn. Đặc biệt, trong đó có nhiều xe cũ, không còn đáp ứng được các tiêu chuẩn về khí thải cũng như niên hạn để lưu thông trong thành phố.
Theo kết quả nghiên cứu khoa học của một số chuyên gia môi trường tại Hà Nội và TP.HCM, trong giai đoạn từ năm 2022–2025, tỷ lệ ô nhiễm bụi do phương tiện giao thông gây ra dao động trong khoảng từ 40% đến 60%.
Theo ông Nam, việc kiểm soát phát thải từ giao thông có thể được thực hiện thông qua việc áp dụng các tiêu chuẩn hoặc quy chuẩn về khí thải và cả chất lượng nhiên liệu sử dụng.
Hiện nay, Việt Nam vẫn chưa có Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia (QCVN) về khí thải đối với xe máy đang lưu hành. Vì vậy, việc xây dựng và ban hành QCVN này là cần thiết để triển khai đúng theo Luật Bảo vệ môi trường, Luật Giao thông đường bộ và các chỉ đạo từ Thủ tướng Chính phủ.
Ông Nam cho biết thêm: “Dự kiến trong vòng một đến hai tháng tới, quy định này sẽ được ban hành. Các quy định về khí thải sẽ trở nên nghiêm ngặt hơn và sẽ có lộ trình thực hiện cụ thể cho từng địa phương, đặc biệt là ở những đô thị lớn như Hà Nội và TP.HCM.”
Việt Nam áp dụng tiêu chuẩn khí thải xe máy, người dân cần làm gì?
Theo ông Lê Hoài Nam, việc ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải áp dụng cho mô tô và xe gắn máy sẽ có ảnh hưởng rộng rãi đến toàn thể người dân.
Trong trường hợp phương tiện không đáp ứng yêu cầu về khí thải, người dân cần chủ động sửa chữa, bảo trì hoặc thay thế các bộ phận có liên quan để đảm bảo tuân thủ quy chuẩn kỹ thuật đã được ban hành.
Theo Thông tư 47/2024 của Bộ Giao thông Vận tải (nay thuộc Bộ Xây dựng), các xe mô tô và xe gắn máy có tuổi đời dưới 5 năm sẽ được miễn kiểm định khí thải.
Đối với xe mô tô, xe gắn máy có tuổi đời từ 5 đến 12 năm tuổi, việc kiểm định sẽ được thực hiện định kỳ hai năm một lần; còn đối với xe trên 12 năm tuổi, việc kiểm định sẽ được thực hiện mỗi năm một lần.
Trong trường hợp xe mô tô, xe gắn máy không có thông tin về ngày xuất xưởng trong cơ sở dữ liệu, thì thời điểm tính tuổi xe sẽ được tính từ ngày 31/12 của năm sản xuất. Giấy chứng nhận kiểm định khí thải sẽ do Cục Đăng kiểm Việt Nam cấp phát.